정부가 만성적인 교통체증으로 국민 불편이 컸던 6대 광역시 주요 도로 개선사업을 본격 추진한다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 향후 5년간 6대 광역시의 혼잡한 주요 도로를 개선하기 위해 ｢제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획(2026~2030)｣을 마련하고, 도로정책심의위원회* 심의를 거쳐 2월 5일 최종적으로 확정했다.
* ‘대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획의 수립’ 등 중요 국가 도로정책을 심의·조정하기 위해 국토부 ∙ 기후에너지부 등 정부위원과 민간위원(20명) 총 24인으로 구성
‘대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획’은「도로법」제8조에 따라 2006년부터 5개년 단위로 수립되는 법정계획으로, 6대 광역시의 혼잡한 주요 간선도로를 개선하기 위한 사업을 선정 ․ 추진해 왔다.
이번 개선사업계획은 정부의 국가균형성장 추진전략에 따라 지방권 투자 규모를 전차계획 대비 33.5% 대폭 확대(2,313억원 증액)한 것이 특징이다.
지역별 혼잡도를 고려하여 지역요구를 충분히 반영하고 기획예산처 등 관계기관의 협의를 거쳐 총 21개 사업(54.7㎞)에 1.17조 원 규모의 국비 투입 계획을 수립하였다.
이번 개선사업계획의 지방권에 투자하는 국비 총규모는 4차 대비 2,313억 원 증액되었으며, BRT·도시철도 · 광역도로 등 광역교통체계와의 연계성을 고려한 노선을 다수 포함하였다.
이번 개선사업계획에 포함된 6대 광역시별 주요 사업은 다음과 같다.
부산광역시
해운대 센텀2지구 ~ 오시리아 관광단지 간 직결로 부산시 외곽 순환도로망을 완성하는 터널*을 신설하여 통행시간을 대폭 단축하고, 고속도로 입구와 접속도로 병목구간의 교통혼잡을 해소**한다.
* 반송터널 건설사업(9.1㎞)
** 의성로~남해고속도로 연결도로(0.92㎞), 강변대로~금곡로 연결도로 확장사업(1.41㎞), 해운대로 지하차도 건설사업(1.21㎞)
대구광역시
기존 간선도로(신천대로·성서공단로·호국로)의 단절·병목 구간을 연결·보완*하고 KTX역 인근 교통혼잡 해소를 위한 사업**과 함께 제4차 외곽순환도로 연속성 확보 사업***도 추진한다.
* 북대구IC∼금호워터폴리스 건설사업(2.15㎞), 남대구IC∼성서산업단지 입체화 사업(1.1㎞) 및 호국로∼동명동호JC 입체화 사업(1.3㎞)
** 매천대교∼서대구역 네거리 건설사업(1.6㎞)
*** 달서대로 입체화 사업(2.4㎞)
인천광역시
중봉대로 단절 구간을 터널로 직결*하여 청라국제도시의 혼잡을 개선하고, 도심 동서축(제2경인고속도로) 및 남북축(인천대로) 연계**로 간선도로망의 연속성을 강화한다.
* 중봉터널 건설사업(4.57㎞, 민자사업)
** 문학IC∼공단고가교 건설사업(4㎞)
광주광역시
택지·산단 등 개발로 인한 주요 교차로(풍암*·백운**)의 정체를 해소하여 간선도로(회재로*·서문대로**)의 통행속도를 개선한다.
* 풍금로∼종합유통단지 건설사업(1.08㎞)
**서문대로∼봉선동 건설사업(0.8㎞)
대전광역시
주요 간선도로(엑스포로·유성대로·신탄진로)의 우회·연결 도로 신설*로 도심권 순환도로망의 완성도를 높이며, 도시철도 2호선(트램) 건설 구간의 우회도로 구축**을 통해 도심 교통혼잡을 해소한다.
* 갑천 좌안도로 건설사업(4.3㎞), 유성대로∼화산교 건설사업(3.17㎞), 비래동∼와동 건설사업(5.7㎞)
** 제2도솔터널 건설(2.5㎞), 산성동~대사동 건설사업(2.88㎞)
울산광역시
도시철도 1호선(트램) 건설 구간의 대체·우회도로 신설을 통해 교통량을 분산*하고 주요 산업 거점을 연결**하며 광역도로와 연계하여 택지 개발에 따른 신규 수요에 대비***한다.
* 문수로 우회도로 건설사업(2.61㎞)
** 산업로(여천오거리) 우회도로 건설사업(1.08㎞)
*** 다운~굴화 연결도로 건설사업(0.77㎞)
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