국토교통부는 2월 12일(목) 동해선 삼척-강릉 철도 고속화 사업과 부산도시철도 정관선 건설사업이 사업 타당성을 확보하여 예비타당성조사를 통과하였다고 밝혔다.
| 예타 통과 사업 내용 | ||
| 사업명 | 사업 내용 | 사업비 |
| ① 동해선 삼척-강릉 철도 고속화 | 삼척~강릉(45.2km) 단선전철 선형 개량 등 고속화 | 1조 1,507억원 |
| ② 부산도시철도 정관선 건설사업 | 부산시(기장군) 정관읍~정관 신도시~동해선(12.8km) 도시철도 신설 | 4,794억원 |
이번에 예비타당성조사를 통과한 사업별 주요 내용은 다음과 같다.
① 동해선 삼척-강릉 철도 고속화
동해선 삼척-강릉 철도 고속화 사업은 삼척-강릉 구간의 구불구불한 선형을 바로잡고, 관련 시설 개량 등을 통해 열차의 고속 운행(설계속도 250km/h)이 가능하도록 하는 사업이다.
’21년 제4차 국가철도망구축계획(’21~’30)에 반영된 이후, ‘22년 12월사전타당성조사를 거쳐 ’23년 2월 예타에 착수(KDI)하였으며, 경제성 분석(B/C), 정책성 분석 등에 대한 종합 평가(‘26.1.22.)를 거쳐 금일 예타를 통과하게 되었다.
본 사업은 동해선축의 마지막 저속 구간인 삼척~강릉 구간을 고속화하여 동해선 전 구간 고속철도망을 완성하기 위한 주요 국정과제이다.
사업 시행 시 수도권·영남권과 강원권 간 고속 연결축이 완성되어, 기존 대비 서울~동해는 약 12분, 부전~강릉은 약 19분의 운행 시간 단축 효과가 기대된다.
아울러, 동 사업은 동해안권 관광 및 지역경제 활성화를 통해 강원특별자치도의 자생력을 높이는 한편, 강원 동해권과 경북·부산·울산권을 초연결하여 수도권 1극 체제를 완화하는 등 5극 3특 기반의 국토균형성장을 실현하는 핵심 동력이 될 것으로 기대된다.
② 부산도시철도 정관선 건설사업
정관선 건설사업은 기장군 정관읍 월평리를 시점으로 정관신도시를 거쳐 동해선 좌천역까지 12.8㎞구간(정거장 13개소)을 연결하는 도시철도(노면전차) 사업으로,
’17년 부산광역시 도시철도망 구축계획(’16~’25)에 반영된 이후, ‘22년 5월 사전타당성조사를 거쳐 ’23년 8월 예타에 착수(KDI)하였으며, 경제성 분석(B/C), 정책성 분석 등에 대한 종합평가(‘26.1.15.)를 거쳐 금일 예타를 통과하게 되었다.
본 사업은 정관신도시의 교통수요를 분산하고 부산도심 연결 인프라를 구축하기 위한 대통령 공약사항이며, 부산, 울산 등의 광역 경제권 형성과 ‘15분 도시 부산’ 생활권 마련을 위한 부산광역시 핵심사업이다.
지역민들의 오랜 숙원사업인 정관선 시행 시 정관읍 지역과 부산도심 간 대중교통 편의가 증진되어, 기존 대비 정관신도시~부산시청은 약 9분(72→63분), 정관신도시~부산역은 약 14분(103→89분)의 이동 시간 단축이 기대된다.
아울러, 이번에 예타를 통과함에 따라 부산광역시에서는 금년 상반기 내 기본계획 용역 착수를 계획하고 있으며, 나머지 후속 절차도 신속하게 추진할 예정이다.
본 저작물은 국토교통부에서 2026년 작성하여 공공누리 제1유형으로 개방한 ‘동해선 삼척-강릉 철도 고속화 및 부산도시철도 정관선 건설사업 ‘예타 통과’’ 저작물을 이용하였으며, 해당 저작물은 국토교통부 누리집(https://www.molit.go.kr)에서 무료로 다운받으실 수 있습니다.